Пресс-релизы

ЛУКОЙЛ завершил сделку по приобретению у итальянской компании ERG оставшихся 20% долей участия в совместном предприятии по управлению нефтеперерабатывающим комплексом ISAB, расположенным в районе города Приоло (Сицилия). Таким образом, Компания стала единоличным владельцем этого предприятия. Сумма сделки составила 400 млн. Евро без учета корректировки на оборотный капитал.

ЛУКОЙЛ принял решение расширить систему веттинг-контроля на все фрахтовые операции, проводимые в Американском и Азиатском регионах. При этом веттинг-контролю со стороны Компании подвергнутся как танкеры, так и нефтеналивные несамоходные баржи.

В Научно-исследовательском центре «ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект» (Кстово, Нижегородская область) введена в эксплуатацию пилотная установка гидропроцессов высокого давления (до 200 атм.). Установка позволяет моделировать любые условия промышленных гидропроцессов и в настоящее время не имеет аналогов в отраслевых исследовательских лабораториях и научных центрах России.

ЛУКОЙЛ приобрел 10 автоматических автозаправочных станций в Бельгии, работающих под брендом OERAL. Эти станции будут ребрендированы в соответствии с фирменным стилем ЛУКОЙЛа и выйдут на рынок под названием «LUKOIL Express». Также завершается сделка по приобретению 21 АЗС в Нидерландах. 15 из этих АЗС работают в автоматическим режиме и также будут называться «LUKOIL Express».

Пресс-служба ОАО «ЛУКОЙЛ» обращает внимание на деятельность неких лиц, которые от имени Компании рассылают сообщения о предоставлении грантов. ЛУКОЙЛ никогда не распределяет гранты указанным способом. Пресс-служба призывает всех, получивших подобные сообщения, воздерживаться от любых контактов с фальшивыми грантодателями и ни в коем случае не направлять им анкеты с персональными данными.

В Астрахани на судостроительном заводе «Красные баррикады» началось строительство платформы жилого модуля (ПЖМ-2) для второй очереди обустройства месторождения им. В.Филановского, которое ЛУКОЙЛ обустраивает в российском секторе Каспийского моря. На предприятии будут построены два опорных блока и верхнее строение жилой платформы, а также переходной мост, соединяющий ПЖМ-2 с ЛСП-2.